A Índia praticamente já cumpriu com sua meta de mistura de etanol na gasolina

A Índia está praticamente cumprindo com a sua meta de mistura de 20% de etanol na gasolina nos últimos meses. Em fevereiro o teor médio de mistura alcançou um recorde de 19,7% , contra 19,6% em janeiro, um salto significativo a média de fevereiro do ano passado (13,4%). Ou seja, entre janeiro e fevereiro a Índia consumiu em média 810 milhões de litros de etanol por mês , um crescimento de 44,1% em comparação ao mesmo período do ano passado. 

Apesar dos percalços sofridos em 23/24, quando o governo limitou o uso do caldo da cana e do mel rico na fabricação de etanol ao temer escassez de açúcar no mercado local somente durante aquela safra, a Índia lançou diversas medidas para cultivar a expansão da capacidade de produção de etanol no país, como linhas subsidiadas de crédito para construção e modernização das destilarias e adoção de uma política de preços mínimos de etanol. 

Todas essas medidas, de caráter prático, têm ajudado nos compromissos do governo indiano, firmados no Acordo de Paris, de redução das emissões de GEE. Até 2014, a mistura média de etanol na gasolina no país era de 1,5%, passando para 10% em 2022 e agora praticamente para 20% - originalmente, a meta de 20% foi projetada para ser alcançada em 2026. 

Como resultado, a produção de etanol na Índia mais que triplicou nos últimos cinco anos, de 3,02 bilhões de litros na temporada de 20/21 para os esperados 9,30 bilhões de litros em 24/25. Contudo, ainda que a Índia tenha também como objetivo inicial proporcionar maior diversificação dentro do setor canavieiro, os grãos têm sido as principais matérias-primas na indústria indiana de etanol, respondendo por 63,7% da produção prevista para 24/25. 

E o protagonismo dos grãos tende a crescer nos próximos anos uma vez que o governo lançou um novo programa, intitulado Esquema de Subvenção de Juros do Etanol, que cultivará a conversão das plantas de etanol de cana para o processamento de grãos durante a entressafra, por meio de novas linhas de empréstimos subsidiados. 

 A preferência pelos grãos também é dada pela política de preços administrados pelo governo. Hoje o etanol produzido a partir do milho é negociado por um preço mínimo de INR 71,86/litro (R$ 4,71/litro), enquanto o etanol produzido diretamente do caldo da cana é comercializado a INR 65,61/litro (R$ 4,30/litro). 

Ao converter todos os valores para o açúcar cristal mercado doméstico equivalente, o preço do etanol de milho é superior não apenas em relação às demais rotas de matéria-prima, mas também ante os preços do açúcar. Mesmo com o primeiro futuro do açúcar bruto de NY chegando a ser negociado perto da marca de US$ 20 c/lb, o preço do etanol de milho na Índia está 13,2% acima da paridade de exportação de açúcar. 

Depois de cumprir o compromisso de cumprir a meta de mistura de 20% , o governo da Índia agora começou a discutir novos planos , como o de incluir maior promoção de veículos Flex-Fuel ( FFVs ) e veículos elétricos híbridos ( HEVs ), além de reformas tributárias e investimentos em etanol 2G e combustível de aviação sustentável (SAF) - a Índia encontrou uma meta de 1% de SAF em combustível de aviação para voos internacionais até 2027, com essa percentagem dobrando para 2% até 2028. Também não seriam descartados planos para elevar o teor de mistura na gasolina para além dos 20%.