China ataca o Canadá com investigação antidumping sobre importações de canola em resposta às tarifas de veículos elétricos

PEQUIM, 3 de setembro (Reuters) - A China disse na terça-feira que planeja iniciar uma investigação antidumping sobre as importações de canola do Canadá, depois que Ottawa decidiu impor tarifas sobre veículos elétricos chineses, elevando os preços dos futuros do óleo de colza doméstico para o pico de um mês.

O Canadá seguiu o exemplo dos Estados Unidos e da União Europeia e anunciou na semana passada uma tarifa de 100% sobre as importações de veículos elétricos chineses e uma tarifa de 25% sobre aço e alumínio importados da China.

"A China lamenta veementemente e se opõe firmemente às medidas restritivas unilaterais discriminatórias tomadas pelo Canadá contra suas importações da China, apesar da oposição e dissuasão de muitas partes", disse um porta-voz do Ministério do Comércio em um comunicado.

O ministério disse que a China também iniciará uma investigação antidumping sobre alguns produtos químicos canadenses.

Mais da metade da canola produzida no Canadá vai para a China, o maior importador de oleaginosas do mundo. A canola, também chamada de colza para certas variantes, é usada como óleo de cozinha e em uma ampla gama de produtos, incluindo combustíveis renováveis.

Os contratos futuros de farelo de colza da China na Bolsa de Mercadorias de Zhengzhou saltaram 6%, para 2.375 yuans (US$ 333,56) por tonelada métrica após o anúncio, atingindo seu maior valor desde 6 de agosto.
O contrato de canola da ICE para entrega em novembro caiu para seu limite diário de US$ 45, ou 7%, para US$ 569,7 por tonelada métrica.

"As exportações de canola do Canadá para a China aumentaram significativamente e são suspeitas de dumping, atingindo US$ 3,47 bilhões em 2023, com um aumento de 170% no volume em relação ao ano anterior e um declínio contínuo nos preços", disse o ministério.

"Afetadas pela concorrência desleal do lado canadense, as indústrias nacionais de colza da China continuaram a sofrer perdas", afirmou.

Os preços do farelo de colza na China caíram 22% até agora neste ano, em meio à oferta abundante de sementes oleaginosas e ao aumento da produção doméstica.

"O consumo doméstico atual (de óleo comestível) não é forte, e há uma oferta abundante de estoques domésticos", disse Ma Wenfeng, analista sênior da consultoria agrícola Beijing Orient Agribusiness Consultancy, sediada em Pequim.

A China importa canola predominantemente do Canadá, seguida pela Rússia e Mongólia.

"As chegadas do Canadá têm crescido rapidamente", disse Ma.
A segunda maior economia do mundo importou 5,5 milhões de toneladas de canola em 2023, avaliadas em

US$ 3,72 bilhões. As importações do Canadá representaram 94% do total.
Comparativamente, a maior parte das exportações de veículos elétricos da China para o Canadá vem da fábrica da Tesla em Xangai e as empresas chinesas locais ainda não têm grande exposição a esse mercado de exportação.

As importações canadenses de automóveis da China para seu maior porto, Vancouver, aumentaram 460% em relação ao ano anterior, para 44.356 em 2023, quando a Tesla começou a enviar veículos elétricos fabricados em Xangai para o Canadá.

O porta-voz chinês disse que pretende recorrer ao mecanismo de solução de controvérsias da Organização Mundial do Comércio para as práticas relevantes do Canadá.

A embaixada canadense em Pequim não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
A China também iniciou investigações comerciais sobre importações de carne suína , conhaque e laticínios da União Europeia em resposta às restrições às suas exportações de veículos elétricos.

FORNECIMENTOS ALTERNATIVOS

A China tinha como alvo a canola canadense em tensões comerciais anteriores . Em 2019, suspendeu dois exportadores canadenses de canola antes de remover as restrições três anos depois.

Analistas disseram que a China poderia recorrer à Austrália e à Ucrânia para obter suprimentos alternativos, especialmente porque a produção de canola da Austrália é ampla.

A produção de canola na Europa foi afetada pelo mau tempo, enquanto o comércio agrícola da China com a Ucrânia é limitado.

"Esperamos que a China compre volumes maiores da Austrália se as restrições à canola australiana forem amenizadas", disse Ole Houe, diretor de serviços de consultoria da IKON Commodities em Sydney.

"Até agora, as exportações de canola da Austrália para a China são insignificantes, apenas cerca de 500 toneladas desde o início de 2024", disse Houe.

As importações chinesas de canola australiana foram restringidas devido a preocupações com a doença da perna preta.

($1 = 7,1201 yuan renminbi chinês)

Reportagem de Mei Mei Chu, Naveen Thukral e a redação de Pequim; Redação de Bernard Orr; Edição de Muralikumar Anantharaman, Kim Coghill e Sharon Singleton