Receita com as exportações de soja em outubro é 216% maior em relação ao mesmo período de 2014

As exportações de soja em grão até a quarta semana de outubro (16 dias úteis) apresentaram uma média diária de 131,4 mil toneladas, totalizando 2.103,4 milhões de t no período. Esse volume é 308,1% superior ao registrado no mesmo período do ano passado, segundo dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).

Mesmo com a queda nos preços da oleaginosa, a receita obtida com as exportações também está 216,9% acima do valor registrado em 2014 devido ao maior volume embarcado. O faturamento do período foi de US$ 802,6 milhões, o equivalente a US$ 50,1 milhões/dia, apresentando uma queda de 26,3% na comparação com o mês passado, haja vista que as exportações do milho começam a ganhar espaço nos portos brasileiros.

Os embarques de soja estão em ritmo atipicamente acelerado para o momento, já que estamos em período de entressafra no Brasil e crescente oferta nos Estados Unidos. Mas com a forte demanda - principalmente da China - e o dólar em alta, até mesmo os agentes financeiros estão registrando um aumento no crédito destinado aos exportadores.

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Conforme as estatísticas, as exportações totais do complexo soja (incluindo farelo e óleo) somaram pouco mais de 1.235 mil de toneladas no acumulado de outubro. Os embarques do óleo de soja neste mês avançaram 68,7% em volume (para 113,7 mil de toneladas) e cresceram 40,4% em receita (para US$ 70,3 milhões) na comparação com 2014. 

No caso do farelo de soja o volume exportado cresceu 36,5% para 1.121,5 mil toneladas e, a receita avançou 15,2% para US$ 427 milhões no total das três semanas. De janeiro a setembro as vendas externas de farelo apresentaram um volume recorde de 11,26 milhões de toneladas no período, um acréscimo de 5% em comparação com os dados de 2014

Segundo dados do MDIC compilados pela Abiove (Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais), o bom desempenho dos embarques de farelo é reflexo da forte demanda de países como Indonésia, Tailândia e Vietnã. Mesmo a Europa ainda sendo o principal destino do produto brasileiro - 56% - os países da Ásia já alcançou o segundo lugar com 34% dos embarques.