Ucrânia pode usar nova rota do Mar Negro para embarques de grãos, dizem produtores

KIEV - A Ucrânia está considerando usar seu recém-testado corredor de exportação do Mar Negro em tempos de guerra para embarques de grãos após outros cargueiros seguirem a primeira evacuação bem-sucedida de um navio na rota na semana passada, disse uma autoridade agrícola sênior nesta segunda-feira.

A Rússia bloqueou os portos ucranianos desde que invadiu seu país vizinho em fevereiro de 2022 e ameaçou tratar todos os navios como alvos militares em potencial depois de desistir de um acordo de passagem segura pelo Mar Negro apoiado pela ONU no mês passado.

Em resposta, a Ucrânia anunciou um "corredor humanitário" ao longo da costa ocidental do mar, perto da Romênia e da Bulgária. Um navio porta-contêineres com bandeira de Hong Kong preso no porto de Odesa desde a invasão percorreu a rota na semana passada sem ser alvejado.

"Apenas um navio comercial passou por aqui até agora, ele mostrou disposição para se mover por rotas alternativas", disse Denys Marchuk, vice-chefe do Conselho Agrário, a maior organização de agronegócio da Ucrânia, à televisão nacional.

"Além disso, deve haver um movimento de potencialmente mais 7 a 8 navios... então talvez no futuro essas rotas alternativas se tornem um corredor para a movimentação de navios que viajam com cargas de grãos e oleaginosas", disse ele.

O Financial Times disse que Kiev estava finalizando um esquema com seguradoras globais para cobrir navios de grãos que viajam de e para seus portos no Mar Negro, citando o vice-ministro da Economia da Ucrânia, Oleksandr Gryban.

A Ucrânia é um grande produtor e exportador global de grãos e normalmente envia milhões de toneladas de alimentos de seus portos de águas profundas de Odesa e Mykolaiv no Mar Negro, mas teve que contar com seus portos fluviais no Danúbio depois que a Rússia desistiu do acordo.

Para atrair proprietários de navios para os portos ucranianos que foram atacados pelas forças russas, Marchuk disse que a Ucrânia já havia alocado 20 bilhões de hryvnias (547 milhões de dólares) para seguro de navios.

"Nem todos os armadores ousariam colocar seus navios em um ambiente incerto", acrescentou.

(Reportagem de Pavel Polityuk)